Пар используется для технологического пароснабжения, является частью пароконденсаторной системы. Пар также является теплоносителем в промышленных системах отопления и используется для выработки электроэнергии на электростанциях. В России к паровому отоплению относятся скептически. В настоящее время паровое отопление редко проектируется на новых промышленных предприятиях, поэтому паропроводы в основном встречаются на заводах и фабриках, построенных в СССР. Но за границей ситуация обратная. В США и Канаде системы парового отопления распространены как в промышленном, так и в бытовом секторах. Они популярны в Германии, Финляндии, Швейцарии, Италии и большинстве других европейских стран.
Преимущества паропровода:
• Высокие показатели теплопроводности
• Быстрая транспортировка до потребителя без применения сложного и дорогостоящего оборудования
• Возможность регулировать характеристики пара при транспортировке
• Экологическая безопасность
• Отсутствие показателей токсичности
• Возможен монтаж в помещении с легковоспламеняющимися веществами и материалами
•
Паропровод — состав, нормативы, теплоизоляция и герметизация

Строительство паропроводов ведется чаще всего на объектах повышенной опасности. Из-за чего и сами инженерные сооружения попадают под это понятие. Все, что касается проектирования, монтажа, эксплуатации и ремонта паропровода, определено в регламентах, требует согласования и безусловного соблюдения правил.
Паропровод состоит из:
• Стальных труб
• Соединительных деталей (фланцы, тройники, колена, муфты, отводы, распределители)
• Запорно-регулирующей арматуры
• Арматуры для сепарации и удаления конденсата
• Измерителей и регуляторов давления, температуры
• Фильтров
• Крепежа
• Уплотнителей
• Теплоизоляции

Теплоизоляция является одним из важнейших этапов строительства паропровода. После того, как система собрана, ее необходимо защитить от внешних факторов и закрепить. Повышенная влажность, перепады температур, механические воздействия – все это сокращает срок службы трубопровода. При этом изменяются и характеристики транспортируемой среды (пара). Повышение температуры пара внутри труб приводит к нагреву труб и увеличивает риск ожогов и других производственных травм. Утепление – с помощью базальтовой минеральной ваты или шнура из асбестового пуха – решает эти проблемы. Сверху трубы покрыты теплоизоляционным слоем, что дополнительно минимизирует теплопотери.
Трубопровод всегда состоит из целого ряда соединений. При проектировании системы инженеры стараются увеличить герметичность за счет их меньшего количества. Так, в процессе сборки линейной конструкции трубы и ответвления от них соединяются сваркой. Фланцы в качестве соединительных деталей допускаются в местах присоединения запорной и регулирующей арматуры, оборудования.
Паропровод монтируется не строго горизонтально. Это противоречит правилам. Для сбора и удаления конденсата, образующегося и скапливающегося при транспортировке пара, трубопровод делают с уклоном, а в конце размещают конденсатоотводчики и сепараторы.
Перед проектированием и строительством паропровода необходимо получить разрешение на ввод в систему, а затем пройти процедуру регистрации. Пуск паропровода осуществляется только после гидравлических испытаний и испытаний на герметичность.